TGZ4A-4×1680/1020 本整流裝置用于SS4G型電力機車上，由主電路整流及相控調壓，兼有改善功率因數的晶閘管開關和供牽引電動機勵磁的半控整流橋三部分組成。裝置消化吸收了進口8K型電力機車主整流器的*設計技術、生產工藝和檢測方法。其主要部件均達到8K型電力機車主整流器的技術性能指標，某些部分結合我國具體情況進行了改進和提高。
裝置結構簡單合理，元件更換方便，主回路每個晶閘管元件串聯設置有快速熔斷器，用來進行短路保護，并將故障隔離，防止故障擴大。所有塑壓件均采用TF135阻燃絕緣磁漆處理，增強了變流裝置的絕緣性，可抵抗特殊因素引起的著火事故。
額定功率 4×1700kW
額定閥側電壓 2×695.5V
額定閥側電流 1680A
額定整流電壓 1020V
額定整流電流 4×1680A
短時整流電流 4×2400A(5min)
主電路聯接方式 不等分三段半控橋
功率因數晶閘管開關聯接 反并聯，2組
勵磁電源聯接 半控橋
每臺機車含有變流柜數量 4
每車半導體元件組合：
主回路可控橋臂 KP:4×(1S×2P×6A)
整流橋臂 ZP:4×(1S×2P×4A)
改善功率因數開關臂 KP:4×(1S×1P)×4A
勵磁半控橋 KP:2×(1S×1P×2A)
ZP:2×(1S×1P×2A)
每車半導體元件型號、數量：
主晶閘管KP1300-28 48只
主整流管ZP2100-28 32只
功率因數晶閘管開關KP700-40 16只
勵磁半控橋晶閘管KP1300-10 4只
整流管 ZP2100-10 4只
總數 104只
快速熔斷器
勵磁回路 NGT3- 630A/ 380V
主回路 RST1-1250A/ 800V
橋臂并聯支路均流系數 ≥0.90
變流柜外形尺寸 1400×700×1152mm
（長×寬×高）
變流柜質量 600kg
額定閥側電壓 2×695.5V
額定閥側電流 1680A
額定整流電壓 1020V
額定整流電流 4×1680A
短時整流電流 4×2400A(5min)
主電路聯接方式 不等分三段半控橋
功率因數晶閘管開關聯接 反并聯，2組
勵磁電源聯接 半控橋
每臺機車含有變流柜數量 4
每車半導體元件組合：
主回路可控橋臂 KP:4×(1S×2P×6A)
整流橋臂 ZP:4×(1S×2P×4A)
改善功率因數開關臂 KP:4×(1S×1P)×4A
勵磁半控橋 KP:2×(1S×1P×2A)
ZP:2×(1S×1P×2A)
每車半導體元件型號、數量：
主晶閘管KP1300-28 48只
主整流管ZP2100-28 32只
功率因數晶閘管開關KP700-40 16只
勵磁半控橋晶閘管KP1300-10 4只
整流管 ZP2100-10 4只
總數 104只
快速熔斷器
勵磁回路 NGT3- 630A/ 380V
主回路 RST1-1250A/ 800V
橋臂并聯支路均流系數 ≥0.90
變流柜外形尺寸 1400×700×1152mm
（長×寬×高）
變流柜質量 600kg
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